中日本エリア戦 第2戦 モータースポーツランド下市！
こんにちは。
ブログ担当のウブカタジャパンです。
ゴールデンウィークも終わってしまいましたねー。
皆さまは、連休楽しまれましたでしょうか？
自分は、別にゴールデンなウィークという訳でもなかったのですが、
連休最終日の５月８日（日）に中日本エリア戦の第2戦が
奈良県のモータースポーツランド下市で開催されてまして、
自分は参戦していないのですが、お客様が今年は中日本エリア戦に参戦中という事で、
運転手兼、サポート役で行ってきました！
そんな訳で、せっかくなので、そんな下市の様子をご紹介。
下市は、行った事がない。
お店からは、こんな感じか～。
阪下とほぼ変わらない感じですね。
さて・・・
レースは、日曜の１DAY開催ですが、当日入りするには、遠いので、
やはり前日に出発。
連休中という事もあり、渋滞したら嫌なので、超早朝に出発。
もうすぐ到着？という所で、ハスクバーナの看板を発見。
お、これは下市を運営しているハスクバーナディーラーのヒラタ自動車さんかな？
時間あれば、顔出そうかな？なんて思っていたので、地図でチラって場所を確認してたのですが、
場所が違うような・・・
そんな事は、さておき、予定通りに現地到着。
まだ、ほとんど人がいない・・・
スタッフさんが、コース設営をしているようでした。
ほとんどコースは出来ているとの事で、とりあえず暇なので、
参戦するお客さんとテストを下見。
こんな感じのコースらしい。
下市は、某有名ユーチューバーな町内Ａ級の方の動画とかで見た事あるけど、
常設モトクロスコースですよね。
スクールやってる様子の動画とかでエンデューロっぽい所もあるみたいだったけど、
どんなコースなんだろう？
中心にモトクロスコースがあり、その回りの外周がエンデューロコースみたいになってるらしい。
おー！モトクロスコースだけに、コース幅も広いぞ！
それにしても、天気最高だ。
レースの翌日も快晴の予報。
これは、出れば良かったか・・・
テストは、モトクロスコースをスタートして直後にウッズに進入。
ラインが分かれている。
ちょっと分かりづらいけど、登って、左にキャンバーターンでＵターンする感じ。
これまたラインが複数ある。
もちろん最短ラインを行きたいが、そこはキャンバーターンでタイト。
悩ましいですねー。自分は出ないのですけど。
その後、モトクロスコースに戻る。
写真奥から、手前に向かって走る感じですが、丸太セクションなんかも。
越えるのに難しい高さではないけれど、テストですからね。
速く通り抜けなくてはいけない。
その丸太の直後にはタイヤも。
こういうのは地味に体力削られますよね。
モトクロスコースがテストのメインとなる訳ですが、
そこは、ちゃんと工夫してくれてます。
コースなりに走るのではなく、こんな感じで、
コースをカットしたりします。
モトクロスコースの場合、水はけを良くする為にコースサイドは溝みたいにしてますけど、
そこを横切る感じになるので、Ｖ字谷みたいになるので、そこを走る訳です。
画像だと大した事ないけど、
右側がイン側で割と急な勾配。
写真左がアウトラインになるのですが、そちらの方が確実かつスムーズだけど、
遠回りになる訳ですね。悩ましい～。出ないけど。
これまた写真では大した事ない感じなんですが、
ステップアップ形状になっています。
左側は、ほぼ壁です。
安パイなら、右側が緩い。
でも、登ったら、左に曲がってるので、なるべく左方向に抜けたいけど・・・
飛べる感じじゃないし・・・悩むね。走る訳じゃないけど。
ちょっと高いところから、コースを撮影。
すごく走りやすそうなコース。普通に遊びで走りたいぞ！
テストの続き。
上の高い所から、下りて来て、本来のコースとコースの間の溝を走り・・・
その溝から、またコースに復帰するのですが、
速いのは、そのまま直登。
と、言っても少し曲がりながら、キャンバーな感じで、
斜面を斜めに登らないといけない。
上手いライダーが何度も通ってくれたら、きっとラインが出来るだろうけど、
それまでは、失敗してもおかしくない。
スーパードライな路面なだけに、ボロボロと崩れてしまう感じなので。
安パイなラインも用意されていて、
一度左に大きく振ってUターンしてから、登れば、楽勝なのですが、
当然タイムは遅い。うーん、難しいぞ！悩むね。
登った後は、こんな感じで、本来のモトクロスコースを連続で横切る。
伝わるかなー？
下って、登って、下って、登って・・・
当然、画像だと大した事ないんですけど、
実際には、割と急。
通過するだけなら、これまた難しくないのですけど、
速く行くのは、どうしたら良いのか・・・
そして、最後には罠が・・・
そのまま行くと、大きな水たまりが。
青いラインで、遠回りすれば、水たまりは回避できる。
当然、早いラインは赤い方で、ジャンプで飛び降りる！
これも、本当画像だと行けるだろ？そんぐらい？と思うかもですが、
実際には２Mぐらいあるかな？
フラットな所から飛び出すので、フロント上げていくタイミング合わなければ、
悲惨な事に。
さらに着地もフラットだから、なかなかの衝撃のはず。
これは、自分なら飛ばないかな？
フィニッシュ前にも疲れ切ったところで、
丸太が２つ。
と、単純にモトクロスコースを走るだけのテストではなくて、
テクニカルかつ、度胸一発な部分も要求されるテストでしたねー。
下見も終えてしまったので、コースでウダウダ。
今回はIAクラスも章典外だけど、参加が可能で、
３名のIAライダーがエントリーしてましたね。
そんな参戦するIAライダーの大神選手は練習も兼ねて、
数日前から下市に来ていたようで、コース設営などもお手伝いしていました。
まぁ、章典外だから、コース造りに携わっても問題なし。
レース出ないのに、コース下見して走りたくてウズウズしてしまったので、
大神選手がコース造りに使っていたKLX150かな？230ではなかったと思うけど、
そんなバイクを借りて、自分もコースを１周だけ走らせてもらいました。
ついでに、気になる所あったら、チェックして来てください。との事でした。
ルートは下見してなかったので、NA以上のラインなども走行。
濡れていたら、難しいだろうけど、
KLXでも１速でブイーンと行けば、どこも失敗せずに走れたので、
問題なし。
コーステープの貼り方など、少し、こうした方が良いかも？とアドバイス
させていただきました。
無駄に？レースはいっぱい出てますからね。
ますます自分のバイクで走りたくなっちゃいましたね～。
ポロポロと参戦するライダー達も会場入りして、
お友達なライダーも来てましたから、楽しいひと時。
もうやる事もなくなり、会場を後にして、本日のお宿へ。
途中、お買い物してたら、
あ、ヒラタ自動車さんかと思ってたハスクバーナの看板があったお店は、
チェーンソーの方のお店でした・・・やっぱり違った。
自分はレース出ないもんだから、夕食時もビール飲んで、満腹。
そして、レース当日。
エリア戦というもあるので、割と近い方が多いんでしょうから、
当日入りのライダーが多数。
レース！という雰囲気になってきました。
タイム設定も発表されました。
IA、IBが８周
NAが７周
NBが６周という感じ。
上記全日本クラスが午前中に開催で、
ジュニア、承認は午後にレースというスケジュール。
タイム設定は、基本１周２０分（ルートとテスト合わせて）。
ただ、IA、IBのみ、他のクラスが終わってからの
最後の２周のみ18分に短縮という感じ。
受付も始まりました。
今回は、参戦じゃなく、お客さんのサポートなので、
パドックいない間は、テストを撮影しようと、パドックもテストに一番近い所に
陣取りました。
そして、Go-Proにトランポに転がってた細い角材があったので、
急ごしらえで、自撮り棒的な物を作成。上手く撮影できるだろうか？
今回は、ＩＡライダーも参戦ですけど、
地元になるのかな？
ＩＢクラスの泉谷選手も参戦。
ハードエンデューロでトップランカーな泉谷選手ですが、
この下市ではスクールとかもやってるみたいですからね。
楽しみですねー。
本人を撮影し忘れてしまいましたが、
今回参戦のＩＡライダーである釘村選手が新たなパーツを投入していました。
現在、釘村選手は、BetaのRR2T200に乗っていますが、
そんなRR用にノリフミというサイレンサーを装着しているとの事。
サイレンサーには種類もあるみたいで、これはチタンだったかな？
最近、ユーチューブとかで、このサイレンサー見た事ありましたねー。
試してみたら、かなり具合良いみたいですよ。
車体に装着されてると、こんな感じでしたね。
レースのブリーフィング。
下市では、モトクロスはもちろん、レースも開催しているのですが、
JECのオンタイムレースは初開催。
ヨーイドンのレースとは異なるので、
スタッフさんも少し心配な様子でしたが、
そこはKTM東海のBOSSこと、中嶋さんがお手伝いに来てくれていたので、
バッチリとフォローしてくれてましたね。
章典外だけど、参戦してくれるIAライダーの３名。
左から、榎田選手、釘村選手、大神選手。
本人たちも練習になるだろうけど、
やっぱり速いタイムなんかを出してくれる訳で、
レースは盛り上がりますよね。
パルクフェルメもしっかりありますよー。
いざ、レーススタート。
パドックに近い所だけですけど、テストをバラバラと撮影したのが、こちら。
今回は、スタートして、前半がルートで、
後半がテスト。
テストを終えると、すぐにパドックに戻る。そんな感じ。
サポートするお客さんがパドックを出てから、
近いとはいえ、テストに行き、ウロウロしながら撮影。
お客さん達の走りをテストで撮影すると、
すぐにパドックに戻る訳で、
なんだかんだと、小走りで移動。
けっこう疲れましたねー。
バイク乗ってないのに、何気に翌日筋肉痛になってました・・・
単純に普段運動不足ですね。
動画の方ですが、少し長いので、見どころとしては、
１４分２０秒あたりからと、
２２分４０秒あたりで、釘村選手の走りが見れますよ。
参加された方は、すぐに分かると思いますが、
そこ、そう行くのかー！
下って登って、下って・・・の所もテーブルトップに見立てて、飛ぶのかー！
とかね。
いやー、やっぱり当然なんですが、速いです。
参戦した方は、ダラダラ見ると、ひょっとすると少し映ってるかもですね。
YOUTUBEで、「JEC 下市」とかで検索すると、
今回参戦してた方の走行動画なんかもアップされてたので、
合わせてチェックすると、もっとどんなコースだったか分かるかも。
そんな感じで、午前中のレースは無事に終了。
参加したお客さん達も面白いコースで楽しかった～！と言ってましたね。
それぞれ失敗した所もあって、悔しがってもいましたけど。
さて、順位の方ですけど、
見えるかな？
IAクラスは、榎田選手が優勝！おめでとうございます。
最速タイムも榎田選手でしたね。３分００秒６９！
釘村選手は、一回ウッズの中でコース間違えてしまってタイムロスしたみたいですね。
IBクラスは、＃140金田選手が優勝！おめでとうございます。
注目してました泉谷選手とテストでは１秒以内の接戦でしたねー。
この2人が3分30秒切りという感じで、抜きん出た感じですが、
先のIAライダーは、そこから30秒近く速いので、やっぱりスゴイですね・・・
NAクラスは、＃339久保田選手が優勝！おめでとうございます。
３分４０秒を切ってるのは、唯一かな？
NBクラスは、＃433塚越選手が優勝！おめでとうございます。
塚越選手も３分４０秒を切ってるんですよねー。
NBだと、早い段階で４分切り出来るか、どうか？というのが、
勝負所だった感じでしたね。
そんな感じの中日本エリア戦の第２戦のウッズモータースポーツランド下市でした。
午後の承認クラスのレース前には、撤収させていただき、帰路につくのでした。
オンタイムレース初開催との事でしたが、素晴らしい大会でしたね。
ヒラタ自動車さんや、スタッフの皆様、ありがとうございました！
連休最終日で、渋滞を覚悟していましたが、
渋滞一切なしで、スイスイと進み、
夜２１時には、お店に到着。
楽しいゴールデンウィークでしたね。
さて、中日本のエリア戦の次戦は、
６月１８日（土）～１９日（日）に富山県のコスモスポーツランドで開催！
そう、全日本と併催という訳です。
コスモでJECを開催したのは、何年か前で、けっこう久しぶりです。
エントリー情報なんかも、もう少ししたらアップされるかな？
楽しみですね！
エリア戦といえば、
東日本エリア戦が5月22日（日）に千葉県の成田MXパークで開催。
現在エントリー募集中。
エントリーは、5月15日（日）まで。
JECの入門レースとなるライツも同時開催ですよ！
おしまい。
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