ＪＥＣ最終戦 九州大会 恋の浦レポート その③
こんにちは。
ブログ担当のウブカタジャパンです。
恋の浦のレポートもその③（DAY2）となりました。
各クラスのチャンピオンや昇格争いにも決着が付く訳です。
前日の天気予報では、午後から雨が降りそう・・・
なんて感じでしたが、
徐々に雨が降る時間が遅い時間へとズレて行ってくれてるようでした。
どうなるかなー？
DAY2の会場の朝。若干曇っていますね。
さて・・・
エンジン始動できるのが、朝の９時から、という事で、
IAの一組目のスタート時刻がちょうど朝９時という設定。
DAY１よりスタートが早いですが、車検とかないので、少しノンビリです。
イジメてるのでは、ありません。
ストレッチする棒？で、柔軟体操中です。
DAY１もAタイム設定でしたが、
DAY２も同じくAタイム設定。
で、こんな感じ。
２つのテストの内、１つ目のテストはDAY１と同じですが、
２つ目のテストがルートで走っていた所ですが、
DAY2はテストが変わるという事で、１周目は下見ラップで、
テストのタイム計測はなし。
なので、１周目のみ少し余裕多めのタイム設定。
それ以降は、２５分と１５分の組み合わせの繰り返し。
変則タイムじゃないので、少しは楽ですね。
さらに、自分には嬉しいニュースが。
DAY１で大苦戦していた中間チェック以降のIA、IBのルートの
難しい登りはカットになったとの事。
良かった～。
DAY2も使われたら、完走すら怪しかったかもしれない。
天気予報で雨の降り始めが遅くなったとはいえ、
降る可能性もある訳ですからね。ホッとしました～。
で、DAY2スタート。
DAY1とほとんど一緒だけど、一応DAY1の動画が撮れてるか心配だったのもあり、
DAY2も走行動画を撮影しておきました。
あんまり代わり映えしませんが・・・
先にも書いたように、ちょっとルートが変更になり、
２つ目のテストがDAY1とは違いますね。
ただ、走行してる所は同じなので、似たような動画です。
中間チェックからパドックまでは、
DAY1の途中からキャンセルになった区間が復活して、
代わりに難しい登りが無くなったので、
一安心。
自分は迂回路で登っていた、もう一つの難しい登りは使っていました。
が、やはり最初から迂回路で登る事で、
こちらも問題なし。
ただ、序盤から１５分と、この後半の区間タイムは、
そんなに余裕なし。
毎回、２～３分余りという感じで、
ガソリン入れたりしてるだけでしたね。
何かトラブルと、遅れちゃうし、
ガソリンは重くなるけど、入れられる時に入れておく方が安心なので、
自分は、常に満タン近くで走っちゃいますね。
DAY２は、登りがカットされた事で、
大きなハマりなどないまま、周回を重ねます。
ただ、DAY1とDAY2でタフなコースを走り続けているので、
ここぞ！という時に力が出ない訳ではないのですが、
体全体が重くなって、小さなミスが増えていきましたね。
転倒などに繋がる訳じゃないのですけど、油断できませんでした。
手の豆は、いつもレースの時に少し出来ますが、
潰れちゃうような事は、ほとんど無くて、
今回も手の皮がむけちゃう事はないものの、
手の平が痛くなりましたね。
まぁー、とにかく何だか疲れましたね。
テストが連続して、すぐにある、というのも関係あるんでしょうね。
心配していた雨ですが、レースが終わるまでは、
降る事もなくて、本当に良かったです。
雨が降ってたら、大変な事になったでしょうね・・・
随分とアッサリ書いてしまいましたが、
DAY２は、そんな感じでしたね。
さて、その結果は・・・
まずは、IAクラスから。（ ）内は、テストのベストタイム。
１位 ＃３釘村選手（３分２０秒６４／４分３３秒７９）
２位 ＃２健二選手（３分２３秒９６／４分４０秒９１）
３位 ＃３５保坂選手（３分３０秒６２／４分５０秒１８）
１位と２位が入れ替わりという結果に。
テスト２は、前日との比較が出来ないけど、
テスト１は、DAY1と同じ。
釘村選手は、DAY1の最速タイムから、さらに８秒近く縮めています。
保坂選手もタイムを１１秒ぐらい更新していますね。
いやー、スゴイ！
最終的なランキングも、この順位の通りで、
釘村選手が見事チャンピオンを獲得！おめでとうございます。
レース後に、健二さんと釘村さんには、少しお話しが聞けました。
健二さん
DAY２もDAY１同様に走ったけど、雨を意識してDAY１終了時に
柔らかめのムースに交換したのが、外れてしまった。
それと、とにかく疲れました。
テストが２つ連続していたので、体力的にも集中力も厳しかった。
忠は、まだ若いからねー。との事。
釘村さん
日高、ISDEと450だったので、CRF250RXは久しぶりで、
DAY1はマシンに慣れるまで時間が掛かってしまったけど、
徐々に乗り方も思い出して乗れてきた。
ムースですか？特に柔らかめとか考えてなくて、新品ですね。
どうやったらタイム縮まるか、ラインを色々試して、
良かったラインを繋いでいった感じですね。
体力的には、まだまだ余裕で、あと５周ぐらい走りたいです！との事。
怪我の影響を微塵も感じさせない圧巻の走りは、さすがですね！
続いて、IBクラス。
１位 ＃１１４村上選手（３分３３秒１９／４分４９秒３４）
２位 ＃１５５榎田選手（３分３３秒１３／４分４８秒０１）
３位 ＃１１６神馬選手（３分４９秒２９／５分０７秒６４）
こちらのクラスもDAY１とは、１位と２位が入れ替わり。
ベストタイムは、２位の榎田選手が若干上回っていますが、一回ミスしたんでしょうね。
１分近くロスしてるタイムがありますね。
村上選手と榎田選手は、全戦出ていませんから、チャンピオン、昇格争いでは、
圏外という感じでしたので、
３位に入った事で、＃１１６神馬選手が、見事IBチャンピオンを決めましたね。
おめでとうございます。
ランキング２位に＃１５７岩本選手、３位に＃１００赤堀選手が入り、
来季からは、IAクラスへ昇格となりますね。
続いて、NAクラス。
１位 ＃３２３渡邊選手（３分４０秒９２／４分５４秒８５）
２位 ＃３２８菅原選手（３分５７秒６５／５分１３秒１９）
３位 ＃３３５佐藤選手（３分５５秒８４／５分２１秒８０）
NAクラスは、DAY1同様の並び順でしたね。
年間チャンピオンは、全戦を通して、好成績を出した＃３３５佐藤選手が獲得。
渡邊選手は、今大会でピンピンを決めてますが、
全戦出てませんからねー。エリア戦でIB昇格は決めていると思いますが、
１P差でランキングは６位。
まぁ、でも昇格してるから、関係ないかな。
IBへの自動昇格となるのは、ランキング５位まで。
２位は、＃３４４平野選手
３位は、＃３０３勝田選手
４位は、＃３２８菅原選手
５位は、＃３４５横田選手
という事に。皆さん、おめでとうございます！
来季からIBか・・・
みんな速いんですよねー。厳しいなぁー。
続いて、NBクラス。
１位 ＃５８５富永 陽平選手（３分５８秒７９／５分１２秒１２）
２位 ＃４６１富永 裕司選手（４分０４秒８８／５分２９秒０５）
３位 ＃４６５徳原選手（４分０８秒１３／５分２９秒５１）
１位と２位は、変わらず。
DAY1は何かトラブってたんでしょうか？
テストタイムは速かったけど、ペナルティーで大きく順位を落としていた
徳原選手が３位という結果に。
NBからNAへの全日本での自動昇格はランキング８位まで。
ちょっと見づらいけど、この５名という事に。
来季からは、NAですね。
おめでとうございます！
続いて、W（女性）クラス
１位 ＃２０１菅原選手（４分１２秒７９／５分３０秒３３）
２位 ＃２０２増田選手（４分２７秒９９／５分５０秒６３）
３位 ＃２０４太田選手（４分５１秒９６／６分０１秒６７）
という結果に。
年間チャンピオンは、ブッチギリで＃２０１菅原選手が獲得。
おめでとうございます！
そして、ジュニアクラス
１位 ＃８００酢崎選手（３分５５秒９８／５分１０秒２６）
２位 ＃８０１青木選手（４分２１秒５１／５分４２秒６２）
と、DAY1と変わらず。
そして、最後に自分は・・・
IBクラス １８位（４分１４秒７０／５分３６秒４８）
遅着しないでオンタイムでゴール出来たのは、良いけれど、
ルートが簡単になっただけで、IBは全員オンタイム。
と、いう事でテストタイムが悪くて、DAY1より順位落として１８位・・・
２つ目のテストは比較できませんが、
１つ目のテストは、DAY1よりタイム縮めてるんだけど、
皆も縮めてるんですねー。
途中も頑張っていたつもりだったけど、
ちょっと攻める気持ちが足りなかったですねー。
あと１周だー！やったー！と思って、もうちょい何でもない所で
スロットル開けるぞ！と思ったら、ベストタイムでしたからね。
最初から、やれよ・・・という感じですね。
DAY2の良かったのは、無転倒だった事ぐらいかな。
それだけ攻めてないともいえるけど、
転んだら、怪我しますからね。転ばない方が良いかな？
今年は、開幕の広島で、今までかなり派手なクラッシュしちゃいましたからね。
無事に乗り切ったという事にしておきましょう！
レースも終わり、片付けを本格的に始めたあたりで、
雨が降ってきましたね。
いやー、助かった～。
残念ながら、我らがBetaチームからは表彰対象者が不在だったし、
帰りの事もあるので、失礼ながら表彰式は見ずに撤収してしまいました。
お許しを。
来る時は、バイク３人に人間２人でしたが、
一緒に来たライダーは月曜日のお仕事休めずで、飛行機で帰る予定。
北九州空港まで送ってから、お一人様でロングドライブ。
２０時出発って感じで。
家に帰るまでがエンデューロですからね。
が、そこからはずーっと雨と一緒に移動。
なかなかペースも上がらず。
さすがに途中で眠くなり、撃沈。
目覚まし掛けたけど、一度寝たら動けなくなり、
３時間ぐらい寝ちゃいましたねー。
月曜お昼ぐらいに到着すれば良いなーと思っていたけど、
どうも神奈川も雨のようなので、もう少しノンビリ帰る事に。
もうすぐお店に到着。
という辺りで、雨も小雨に。
うっすらだけど、虹が見えましたね。
虹とか見えると、何かラッキーな気分になりますね。
お店に到着したのは、月曜の１５時ごろ。
１９時間ぐらい掛かってしまいましたね。
何はともあれ、無事に帰る事ができました。
いやー、今シーズンのＪＥＣも終わりましたね。
大会自体は、４回しか無い訳ですが、
全戦出るのは、なかなか大変ですね。
来年はどうなる事やら。
会場や日程も、そのうち決まったら、アップされる事でしょう。
とりあえず、今回の九州大会のレポートは、こんな感じで。
おしまい・・・
お疲れ様でした！
と、一旦は書き上げたけど、
ちょうど、来年のレーススケジュールが発表されましたね。
リンク貼ってるけど、書いてみると、
第一戦 ３月１５日（日）Rd① テージャスランチ（広島）
第二戦 ５月３０日（土）～３１日（日）Rd②、③ アルコピアオフロードランド（岐阜）
第三戦 ９月１９日（土）～２０日（日）Rd④、⑤ 日高町（北海道）
第四戦 未定 Rd⑥、⑦
との事。
開幕は３月か・・・
アルコピアは今年はクラスが分かれての二日間開催で、
１DAYの大会だったけど、この書き方だと、２DAYなのか・・・
日高はいつも通り。
最終戦は未定だけど、２DAYなのね・・・
アルコピアが２DAYか・・・苦手なんだよな。
最終戦はどこなんだろうか。
その内、発表になるんだろうけど、早く決まって欲しいですね。
と、そんな感じのようです。
今度こそ、おしまい。
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