2021年の全日本選手権（ＪＥＣ）暫定スケジュール発表！
こんにちは。
ブログ担当のウブカタジャパンです。
ＳＵＧＯも終わり、今年の選手権は幕を閉じましたが、
早速、来年２０２１年のレーススケジュールがＭＦＪより発表されています。
どれどれ・・・
で、見にくいかもですが、
おおむね、今年と同じ流れですね。
まずは、開幕戦！
ここ何年も同じですが、３月末に広島のテージャスランチの１ＤＡＹですね。
以前は、４月末だか、５月なんて事もありましたが、
ここ最近は３月末ですね。天気悪いと、まだまだ寒い時期ですね。
テージャスは桜の木がいっぱいありますが、３月末だと咲いてないですね。
３月末（年度末）というのは、お仕事柄、厳しぃ～と言われる方も多くいそうですけど、
早めに調整が必要ですね。
そして、第二戦の中日本大会は、今年全日本初開催となった、
三重県のイナベＭＳＬで５月末に２ＤＡＹって事かな？
ラウンド的には、②、③となってるので、２ＤＡＹなんでしょうね。タブン。
まだ記憶にも新しい今年のイナベは、変則の１ＤＡＹって感じでしたけど、
どうなんでしょうか？
よくよく振り返ってみると、今年は当初同じ５月末に岐阜のアルコピアで本来２ＤＡＹの
開催予定だったんですよね。
それが、コロナの影響で１０月へズレて、開催場所もアルコピア➡イナベとなったんですよね。
今年の１０月のイナベは、コースがモトクロスコースもあるという事で、
ファイナルクロスがありましたね。
２ＤＡＹだとすると、ＳＵＧＯみたいにＤＡＹ２にやるのか、どうなのか・・・
詳細は、募集段階にならないと分からないけど、気になりますねー。
そして、第三戦は、今年はルスツだった北海道大会が日高に戻っていますねー！
日程的には、例年通りの９月ですね。
よく考えると、今年はナンバーが必要なラウンドがありませんでしたからね。
日高という事は、やはり公道を使った例年のスタイルだと思いますが、
日高出たいぞ！と思っていた方には嬉しいニュースだし、
ナンバー付きのモデルを持っていない、または免許がない・・・なんてライダーには、
悩ましいニュースと言えるかもしれませんね。
ラストの最終戦は、今年同様の同じ１１月に
村田SUGO2DAYSです。
まだ終わって1カ月も経過してないので、ほぼ１年後という事ですけど。
今年開催数は変わりませんでしたが、
先にも書いた通り本来アルコピアでは２DAYの予定が、
イナベとなり変則１DAYとなった事から、ラウンド的には来年の方が１戦多い計算となるでしょうか。
（イナベが２DAYだったら）
今年2020年（４大会６ラウンド）➡来年2021年（４大会７ラウンド）という事ですね。
開幕までは、４カ月無いぐらい。
まだまだ先といえば先だし、
今年は開幕からルスツまでは約半年の時間が空いてましたからね。
それに比べるとシーズンオフの時間の方が短い？
マシンを入れ替えたり、シーズンオフ中にメンテナンスしたり、
練習したり、
体調管理に気をつけて、過ごしていきましょう！
もちろん、コロナの影響は、ここ最近大きくなって来ているので、
発表されたレース日程通りに開催出来るかは、現時点は未定といえるでしょうけど、
準備はしておかないとですね。
ん？結果的に今年も似たような物でしたが、
開幕を除いて、他は全て２ＤＡＹ開催という事か・・・
お仕事関係の調整がレースに出る前のハードルになりそうですが、
まずは、その壁を越えていかないといけませんね。
さて、話題は変わりますが、
先日ＭＦＪが発表した希望ゼッケン制度の廃止なんてのがありましたね。
色々と意見が出てるみたいですが、
エンデューロでは、希望ゼッケンつけてる人いないですよね。
というか、選べなかったのかもしれないけど。
発表にも書いてありましたが、エンデューロの方は特に変わりなく、
今まで通りとの事でしたね。
MOTO GPのライダーとか決まったゼッケンみたいな感じのイメージだし、
そういえば、エンデューロの世界戦もランキングとは関係のない番号でしたね。
どっちが良いんでしょうねー。
それと、今年のレースで昇格したライダーの方も多くいると思います。
自動昇格と申請昇格の２種類があります。
全日本で昇格基準を満たしている場合は、どのクラスも自動昇格となります。
が、エリア選での昇格の場合（ＮＢ➡ＮＡのみ自動昇格です）は、
ＮＡ➡ＩＢ
ＩＢ➡ＩＡ
については、申請昇格で手続きが必要です。
それぞれ案内が送られてくるはずなので、その案内に従ってくださいね。
申請期限が年内いっぱいとなる２０２０年１２月３１日消印有効といのが
あるので、期限にはご注意ください。
おしまい。
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