今週末は、JEC開幕戦の広島！と、第二戦SUGOのエントリー始まる！
こんにちは。
ブログ担当のウブカタジャパンです。
いよいよ全日本の開幕戦の広島が今週末となりました。
日中はかなり暖かい日も増えて、春って感じになってきました。
それに合わせて、花粉も飛んでますねー。
自分は小さい頃から花粉症なので、毎年この時期キツイです。
さぁ、そんな事はさておき、
レースウィークとなったので、コースマップもアップされてましたね。
少し見て行きましょう。
さて・・・
すでにご覧になった方も多いと思います。
下記が、今年のコースマップ。ちょっと向きを変えておきました。
ほほう、なるほど・・・
紛らわしいかもですが、下記は、昨年のコースマップです。
まずはルートですが、昨年とは逆回りみたいな感じですね。
最初に沢の方に下りるみたいです。
で、昨年はすぐにテストに入る感じで、ルートのメインは後半でしたが、
今年のルートは前半がメインっぽいですねー。
昨年はIA、IBのみルートが長かったと思うのですが、
今年のは、カットルートと書いてあるだけで、
クラス指定がまだ出てないですね。
沢と、名前は分からないけど、難しい所と、V字谷（すり鉢みたいな所）が、
カットになるみたいですねー。
その分岐と思われるポイントが前半のルートに集中してるので、
テストに入る前にルートで疲れる・・・
みたいな感じかな？
テストは逆回り？みたいで、先にテージャス山の方に入るみたいですね。
コースマップは絵ですからね。一概には言えないけど、
昨年よりテストは短いのかな？
大会特別規則に記載がありましたが、
IAクラス ８周
IBクラス ７周
NAクラス ６周
NBクラス、W（女性）クラス ５周
全クラス１周４０分とありましたね。
全クラス１周のタイム設定が同じという事は、
カットルートというのは、クラスで分岐になるのでしょうね。
IB以上なのか、NA以上なのか・・・
まぁ、天候やコンディションで、この辺は流動的ですからね。
目安と考えておきましょう。
今回は、全クラスにリアタイヤに規制あり（いわゆるＦＩＭタイヤ縛り）がありますからね。
広島は、例年ＩＡ、ＩＢのみだったのですが、
それがどうなるか・・・
雨を望むライダーもいれば、晴れを望むライダーもいるので、
それぞれでしょうけど、
昨年は、どうだったけ？なんて自分のブログを見返してみると、
レース当日は雨でしたねー。
かなり荒れたレースで、IAやIBもリタイヤ、遅着が続出したんでしたね。
今年は、ドライで走りたいなー。
が、現時点の天気予報では金曜、土曜は雨っぽいですねー。
トホホ・・・
さて、お次はエントリーリストなどチェックしてみましょう。
IAクラス ２９名
IBクラス ３４名
NAクラス ２１名
NBクラス ４３名
W（女性）クラス ３名
というエントリー数。
承認クラスが今回募集無かったのですが、なかなか盛況な感じ。
特に、IBとNBクラスが多いですねー。
ポイントが１５位までしか付与されませんから、
半分より上、NBに関しては上位１／３に入らないといけないですね。
IAクラスは上位陣は軒並みエントリー。
新チャンピオンの＃１飯塚選手に、
もちろんチャンピオンを狙ってるであろう＃２保坂選手。
保坂選手は、4ストの350にスイッチしたみたいですねー。
チャンピオン奪還を狙うであろう＃３釘村選手は、
マシンを200にスイッチしたみたいです。
残念なのは、＃９鈴木健二選手が今年はエントリーしないみたい？ですね。
＃１３沼田選手はカワサキなイメージですが、
今シーズンからBetaにスイッチのようでマシンは4スト350みたいです。
昨年のSUGOにエントリーして、その速さを見せつけた
＃１６馬場亮太選手もエントリー。
確実に上位に絡んでくるんではないでしょうか？
そして、IAルーキーとなる、
＃２８酢崎選手や＃３０馬場崇行選手の活躍にも期待ですねー。
そして、ちょっと久しぶり？な感じとしては、
＃３９田中教世選手に＃４０水上選手もエントリー。
そして、自分で書いちゃいますけど、
自分もIAデビュー戦です。
うーん、どう考えても、このメンツで同じ土俵で戦えるとは思えませんが、
頑張りますよー。
昨年はIBクラスで遅着してるので、
目標は、IAでオンタイム完走かな・・・自分で書いてて寂しいけど。
周回数多いし。
IBクラスもエントリー多いですねー。
昨年は荒れたレースでベテラン勢の活躍が思い出されますが、
今年はどうなるのか？
ここ近年は、IBクラスもルーキーが上位に食い込んで来るのが当たり前？
な感じになってますからね。
開幕戦といえど、昇格争いは始まりますので、要チェックです。
NAクラスは、毎度少しエントリーが少ないですけど、
それでも２１名のエントリー。
スポット参戦も多いだろうＮＢクラスと比べると、
人数は少ないけど、昇格を狙うライダーも多いと思うんですよね。
こちらもIB同様に、昇格してきたルーキーライダーが、
最近は皆速いですからね。楽しみですね。
そして、一番エントリーが多いNBクラス。
承認クラスからのステップアップだったり、
全日本クラスにチャレンジするぞ！というライダーもいれば、
当然のように昇格を狙うライダーもいたりで、
実力に差が大きいかもしれませんね。
NBクラスでコンスタントにポイントを獲得していくのは、
簡単じゃありませんからね。
その分、ポイント圏内で完走した時は、喜びも大きいですね。
最後はW（女性）クラス。
３名と少し寂しいですが、
昨年のチャンピオンの＃２００保坂明日那選手は、
マシンを125SXにチェンジみたいですね。
昨年はKX85？100？でしたから、フルサイズマシンという事ですね。
女性陣の熱いバトルも注目です。
ぜひ、ご覧になってくださいね。（こちら）
さて、開幕戦の広島情報は、こんな所ですが、
すでに第二戦となる村田SUGO2DAYSエンデューロのエントリーも
2月14日から、すでに始まっております。
開催日は、４月１６日（土）、１７日（日）の二日間。
エントリーは、３月２７日（日）まで。
SUGOは、承認クラスもあるようです。（ジュニアクラスもSUGOは開催！）
今回はエントリー期間も全クラス同じなので、ご注意ください。
広島出るライダーは、レース終わってからのエントリーになるかな？
４月以降のレースですから、2022年度のライセンスが必要になるので、
更新もお忘れなく！
それから、SUGOは例年DAY2にファイナルクロスがありましたが、
今回は、無い！みたいです。
なので、DAY2の方が周回数が多くなってますね。
ファイナルクロスがある、無いは、喜ぶライダーもいれば、
ガッカリなライダーもいるでしょうけどね。
SUGOは、東日本のエリア戦が併催となりますね。
東日本のエリア戦の開幕戦（4月3日、日野カントリーオフロードランドで開催）が、
SUGOの前にありまして、そちらも現在エントリー募集中です。
エントリーは、３月２６日（土）まで。
東日本のエリア戦を参戦のライダーは、
４月は少し忙しいですね。頑張りましょう！
それから、JEC公認のエンデューロファンサイトが新たに出来たようですよ！
レースの写真やリザルトなど、今後記録してくれるみたいです。
それらと同じくして、ツイッターやインスタグラムなども更新中。
ツイッターとインスタはやっていないので、あまり分かっていないのですが、
ツイッターは、「JECプロモーション」で、検索？
インスタは、「JEC_GRAPY」で検索、フォロー？お願いします。
言い方合ってるのかな？すみません、疎くて・・・
おしまい。
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