JEC第4戦（Rd6,7）プラザ阪下2DAYSエンデューロに行ってきました！前編

こんにちは。

ブログ担当のウブカタジャパンです。

日高が終わって、1カ月ちょっとという期間を経て、

今シーズンの最終戦となるプラザ阪下2DAYSエンデューロに行ってきました！

駅前モトクロス、エンデューロなプラザ阪下での開催は、かなり久しぶり。

他の会場と比べると、圧倒的にコンパクト（常設コースとしては、かなり広いけど）な、

コースでどんなレースが繰り広げられたのか？

そんな様子をご紹介！

阪下といえば・・・

PLの白い巨大な塔ですねー。もうすぐ阪下着くぞと毎度思う。

パーフェクトリバティーの略だと知った時には、衝撃が・・・

さて・・・

今回も2DAYSという事で、前日となる金曜日に会場入りして、準備開始。

パドックも華やかに設営。

で、早速テストの下見へ。

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今回のコースマップ。

テストは、エンデューロテストとクロステストの２つ。

まずは、スタート（パドック）してから、すぐにエンデューロテスト。

ここは観戦もしやすいですねー。

その後、ルートを走り、コースの上の方にあるクロステストへ。

クロステスト終わると、外周部分になるアスファルトを下って、パドックへ。

そんな感じの1周です。

今回は、コース長が短いという事もあり、

午前中にNB、W（女性）、承認クラスが走り、

お昼前から、NA、IB、IAクラスが走るという、2部構成。

ルートも午前と午後で一部異なり、当然NA以上のクラスが少しだけ長い。

そんな感じでしたね。

まずは、エンデューロテストから下見開始。

常設コースという事もありますし、モトクロスコースな訳で、

コースは、とても整備されています。

アウトバンクもしっかりあるので、

最短でイン側を走るのか？速度を乗せたまま、アウトバンクを使うのか？

そんな事をお喋りしながら、下見です。

お、丸太を発見！

小さい4連丸太。

阪下といえば、レース時には丸太などの人口セクション多めなイメージですが、

今回は、この4連丸太と、左に見える単独丸太のみでした。

4連丸太は、練習すれば飛べそうな気もしますが、

設置してる間隔も微妙な感じで、失敗すればタイムロスだし、

怪我しそう・・・

と、いう事で飛ぶ事は考えず、スムーズに抜ける方向で。

高さは、大した事なくて、何もしなくても通過は出来る感じ。

この4連丸太を越えて、Ｕターンしてくると、

先の画像の左側にある少し大きめの丸太を超えるのですが、

やはり、この丸太がドラマを生むんですねー。

基本的にエンデューロテストは、スピード系でしたね。

この画像じゃないですけど、ゴール前は、右に左にクネクネだけど、

バンクあるコーナーの連続という感じで、

いかに速度を高く抜けていくか・・・

そんな所でタイムに差が出そうなコースでした。

初阪下なお客様も一緒でしたし、テストは短そうなので、

一応ルートも下見。

ルートは午前中にNBや承認クラスが走るようにテープが貼られていましたが、

分岐の案内もあり、午後のルートもチェック。

ちょっとガレがあったり、

阪下名物？なタイヤゾーンを通過したり。（控えめな感じでしたね）

画像では、分かりにくいですけど、

まぁまぁ急な岩盤のステア。

アプローチがキレイなので、問題ないかな？グリップも良さそうだし。

下まで下って、

折り返して、登ったり。

NBや承認より、２分ぐらい長く走る感じかな？

思っていたより、ハードな設定ではなく、問題無さそう。

２つ目のテストなる、クロステストに到着。

無茶苦茶コーナー多め。

かなりのタイトターンの連続なテストです。

フラットなエリアに杭をいっぱい打って、コーステープでグルグルコーナーを

たくさん作ってありましたねー。

蚊取り線香的なグルグルとか。

ジャンプもありますが、なるべく飛べないように、

着地ポイントから、すぐコース脇に出る、いつもな感じのエンデューロスタイル。

飛び過ぎ注意なやつですね。

自分の場合は、飛びきる事ないので、あまり心配いらないけど・・・

とにかく、コーナー多い。

直線部分あるけど、曲がってる時間の方が圧倒的に長い。

速度レンジは、あまり高くはならないだろうけど、

うーん、テクニカルな感じ。

個人的には、アクセル全開！というのは苦手なので、

こういうチョコマカしてるのは、好きなので、嬉しい限り。

コースから見えるのは、マンションや住宅。

毎度思うけど、すごい立地ですよね・・・

受付も済ませ、マシンもチェックOK！

前日に車検もあるけど、やっぱりエンジン掛けてから、パルクに入れたいので、

車検は当日に。

しかし、今回は午前と午後にレースを分けるのもあり、

DAY1の朝は、超早い。

早朝からエンジンをブンブン掛けてしまうと、

場所柄ご迷惑を掛けてしまうので、

エンジン始動はOKだけど、確認程度に静かにお願いします！

そんな公式通知もちゃんと出していましたね。

実際、朝にエンジン掛けていましたが、

ちゃんと皆さん盛大な空ぶかしなどはしてませんでしたね。

大事ですね。こういうの！

チャンピオンな＃１馬場　亮太選手が、パドックウロウロしながら、

お友達バイクにミニゼッケン貼ってたので、自分ももらっておきました。

これで、明日は速く走れると良いなー。

あとは、初日は雨降らなそうな予報だけど、

日曜日の予報が微妙な感じ・・・どうなる事やら。

後編へ続く。

 

レースとは関係ありませんが、

釘村選手プロデュースのオフロード2DAYS感謝祭！

という、イベントが開催予定です。

11月16日（土）～17日（日）の二日間にわたって、

三重県にある、いなべモータースポーツランドで行われます。

このイベントの為にレイアウトしたコースをフリー走行したり、

メーカー、インポーターが試乗車を用意してくれたり、

トップライダーによるスクール、

何度もチャレンジできるタイムアタックに、

その場で組んだライダー達とリレーをやったりと、

お楽しみコンテンツがモリモリみたいです。

すでにエントリーが始まっていて、

１１日（月）が締め切りとなります。

詳しくは、こちら。

ぜひ～。