JEC開幕戦　広島大会 ㏌ テージャスランチ　レースレポート！前編

こんにちは。

ブログ担当のウブカタジャパンです。

先日、3月20日（日）に広島県のテージャスランチで、

JEC開幕戦となる広島大会が開催されました！

そんな訳で、今回も参戦してきましたので、そんなレースの様子をご紹介。

毎回書くこと、同じでありますが、

今回は1DAYの開催という事で、前日となる土曜に会場入りすべく、

ウブカタジャパンのある神奈川を土曜に日付が変わる夜の１２時頃に出発です。

さて・・・

感覚がマヒしておりますが、広島か・・・

まぁまぁ遠いけど・・・

と、高速道路を走ると、夜中だけど工事渋滞が３か所かな？に捕まり、

いつもより時間が掛かりましたね。

で、１０時半ぐらいかな？テージャス到着。

毎度お世話になってるベータチームと合流。

ちょっと遅くなったら、すでにパドック完成済み・・・すみません。

予報では、お昼過ぎに雨が降りそうなので、バイク下して、早速コースの下見に。

遠目に見ると、おー、コンディション良さげ～。

昨年は桜が咲いていたと思いますが、今年は寒いからか、

桜は、まだまだな感じでしたね。

数日前？にも雨が降ったようで、コースはマディー。

ここ数年は、マディー続きの広島。

ドライのテージャスを走ったのは、何年前だろうか？

スタートエリアの土質は、めっちゃまとわりつくし、凄く滑るぞ。

左に行くのが、正解だろうけど、

まっすぐもテープ開いてる・・・

ショートカットありなのかな？無理そうだけど。

本番では、塞がってましたね。

みんな、ああでもない、こうでもない、とワイワイ下見です。

後で、見返す為に気になったポイントは写真に撮る。

が、だいたい見返す事はない。

写真撮った時点で満足してしまいますね。

画面、左から登ってきて、画面右方向へ。

真ん中に入れたくないぞー、とか思っていたけど、

ここは、カットになってましたね。

傘さしてますが、途中から雨が・・・予報より早いじゃないか。

画面奥から、画面手前へ向かうキッズコース？モトクロスコース？なエリア。

画面では見づらいけど、真ん中はフープスみたいになってるので、入らないように・・・とか。

まぁ、そんな感じで、サクっと下見完了。

長いような、いつものテージャスで考えると、そうでも無いような・・・

印象としては、クネクネしたタイトな所は皆無で、

割と直線多めな感じ。

コンディション悪くても、ハイスピードを予感させますね・・・

 

お昼休憩をして、今度は一応、念のためにルートもチェック。

今回のコースマップですね。

ルートは、分岐と思われるポイントが３か所。

IA、IBのみなのか、NA以上なのか？書いてなかったので、

スタッフに確認すると、IA、IBのみとの事と、

分岐は３か所予定していたけど、コンディション悪いので、

１か所は無しにして、IA、IBルートの分岐は２か所との事。

さらに、少しコースマップとは変わってるらしい。

フムフム。ならば、その２か所だけチェックする事に。

スタートして、すぐに１つ目の分岐。

何度も来てるテージャスなので、だいたい分かるのですが、

心配症なもんで、一応チェックです。

沢は、以前に比べると、けっこう荒れた印象でしたね。

まぁ、でも今回は下りなので、特に問題なし。

昔は、全クラス登りで使ってましたからねー。

現状だと、登りで使うと、けっこう難しいかも・・・

沢を終えると、いつも登りがあったのですが、

そこは荒れていたようで、砂利道で分岐があったポイントまで、

戻るというイージーな設定に変更になったようでした。

本来は、２つ目の分岐となるはずだった、すり鉢みたいなポイント。

毎回使ってましたが、今回荒れているのか、ここがカットになったみたいです。

で、次なるIA、IBルート。

こ、ここは・・・

昨年もIA、IBルートして使った所ですね。

昨年は、終盤にラインが掘れすぎて、渋滞となったポイントです。

ここで、遅着を喰らったライダー多数でしたねー。

ライン的には、昨年と同じでしたね。

左側の青いテープ沿いが簡単なラインですね。

記憶は定かではないですが、昨年より進入ラインがキレイなので、

今回は、そこまで掘れないんじゃないかと？

直登も進入しやすそうな感じなので、

登れそうですね。

（まぁ、実際にはトライしませんでしたが）

昨年は、この２つのラインが登れずで、右に逃げて、

スイッチバックしたりして、他のライダーと助け合いならが、

登ったんですよねー。

と、いう事で、一応右側のラインも確認しておきました。

その先にある、この画像のエリアは今回使いませんでしたが、

ここを登りで使った時は、苦戦したましたねー。

使わないみたいなので、ホッとしましたね。

簡単過ぎても、つまらないし、

難し過ぎても、ツライだけだし、

コース造りされるスタッフの方は、悩みどころでしょうね。

毎度、ありがとうございます。本当に。

そんな感じで、ルートの下見も終わり。

今回ルートは、少し短いかな？

 

下見もひと段落。

お天気は、雨が降ったり止んだり・・・

お願いだから、これ以上コンディション悪くなって欲しくないな～。

早めに下見も終わったので、パドックウロウロタイム。

チャンピン飯塚選手発見！

ポーズお願いしてみる。

マシンは昨年から引き続きみたいで、お馴染みのシェルコで、

４ストの３００ですね。

シーズン途中でニューマシンになるかも？なんて言ってましたね。

追う側から、追われる立場に。

プレッシャーとかあるのかな？

お隣は、オトボケポーズをかましてくれました

IAルーキーの＃２８酢崎選手。

最年少ＩＡだと思いますが、その実力は半端なし。

マディーに強い印象がありますし、

明日の目標？なんて聞くと、

もちろん１位です！と力強い返事。

で、現実的な目標は？

と、聞きなおすと、気持ちは１位だけど、５位以内かな？との事。

走りはアグレッシブだし、度胸もすわってる感じするし、

今後の活躍に期待ですね。

ＩＡ＃２３在原選手。

会うと、いつもフザけた印象がありますが、

もちろん速いし、お仕事上、レース中に怪我人が出た時などは、

頼りになるナイスガイ？です。

JECでは、お馴染みの田中選手と、安喰選手の姿も。

お二人とも還暦を迎えて、あの走り。

自分もそんな風になれるかなー？

残念ながら、ミスターエンデューロな健二選手は、今回お休みのようです。

でも、ヤマハライダーのサポートできるように、現地には来てくれてましたね。

頼りになります。

会場で一際目立つ、ベータトラックがリニューアルしたらしいです。

デカい！派手！でもカッコイイですねー。

海外のチームみたいです。

チャンピオン奪還を狙う＃３釘村選手発見。

今シーズンは、それまでのマシンから変更して、

新たにRR2T200をチョイスしたようです。

パワーより軽さを取った、という事なんでしょうかねー？

RR2T200は、ウブカタジャパンでも大人気ですからねー。

活躍してくれると嬉しい限り。

IA＃１３沼田選手が、それまでのカワサキからベータにスイッチ。

マシンは、RR4T350です。

ご自身もチームのジャッジメントのメンバーも同じくRR4T350のようです。

おー、フロントフォークがSHOWAに変更されています。

サイレンサーもオプションのファクトリーサイレンサーに変更されています。

カッコイイですねー！

さりげなく、自分のマシンも・・・

変わらずのRR2T125ですね。

マシンは入れ替える予定でしたが、まだ先になりそうですねー。

しかし、今回から赤ゼッケン！

そう、IAデビュー戦なのです。

自分の話はその辺にして・・・

Wクラスのチャンピオン、保坂明日那選手のマシンですね。

今シーズンからフルサイズのKTM 125SXにチェンジのようです。

青いバラをイメージしたグラフィックとの事。

昨年は怪我に泣かされた＃２保坂選手のマシン。

今年も当然狙うは、チャンピオンの一択でしょう。

マシンはGASGASですが、4スト350にスイッチしたみたいですね。

何だか２ストなイメージがありますが、

今年はモトクロスに復帰しているようなので、その兼ね合いもあるのかな？

若手といえば、IB＃102青木琥珀選手。

会う度に体が大きくなってるような・・・

そりゃ、まだ成長期ですもんね。トレーニングも頑張ってるようですし。

オジサンさんは縦には伸びず、気を緩めると横には成長・・・

マシンもカッコイイですねー。

健二選手はお休みですが、ヤマハライダーは多数参戦。

＃６内山選手と＃１２真田選手のマシンですね。

お二人とも、YZ250FX。

カバー被ってたのが、そうだったのか不明ですが、

＃１６馬場亮太選手が昨年の最終戦に続き、JECに参戦。

SUGOは二日間走り切る事は出来ませんでしたが、

そのスピードは見せつけてくれましたので、

今回要チェックなライダーの１人です。

 

そして、夕方になり、雨も止むのかと思いきや、

瞬間的だけど、土砂降りに・・・

乾きが早いテージャスですけど、どうなる事やら。

と、前日の土曜日は、こんな感じでした。

後編へ続く。